海关多式联运监管模式试点

在广西落地

  新华网南宁1月28日电（郭相成 董子越）1月27日，在西部陆海新通道国际门户港——钦州港口岸，满载着35柜印度尼西亚起酥油的“东明”号货轮缓缓靠泊，经南宁海关所属钦州港海关关员现场监管无异常后，吊驳换装至西部陆海新通道海铁联运专列，发往重庆鱼嘴港铁路站。一旁的自动化码头，35柜磷酸铵稳稳放置在“汉海3号”轮上，将通过“内外贸同船”运输模式经海南洋浦港中转发往缅甸。

  据悉，海关总署近日发布公告，宣布自2026年1月27日起，启动进出口货物海铁联运、水水中转多式联运监管模式试点。此举旨在通过创新海关监管模式，提升多式联运货物在口岸、换装地和主管地的流转效率，提供适应多式联运发展“一单制”“一箱制”的海关解决方案，切实降低全社会物流成本，服务国内国际双循环新发展格局。此次钦州港货物运输正是采用了海关总署新推行的多式联运监管模式，实现了全程“一单制”流转，标志着该项试点在广西正式落地。

  新模式下，企业可以通过国际贸易“单一窗口”向海关传输多式联运申请单及相关电子数据，海关对数据进行审核、放行，企业无需办理转关手续，大幅简化了作业流程。此外，新模式还支持货物在运输途中经海关审核后灵活调整换装地点，允许同一批货物分批办理离场手续，支持符合条件的货物进行拆拼箱作业，允许货物在多式联运申请单放行后取消出口的，无需运输返回启运地。

  钦州港海关物流监控一科科长汤慧佳介绍：“此次试点通过信息化手段实现了对物流链的全程掌控和智能审核，既能有效监管，又最大限度减少了对合规货物正常流转的干预。为确保试点政策顺利落地，我们加强与铁路部门、场站公司及码头公司的协调配合，‘一对一’指导企业办理多式联运业务数据传输申请手续，确保企业切实享受政策优惠。”

  作为西部陆海新通道核心枢纽，广西此次率先落地多式联运新监管模式，不仅进一步提升钦州港口岸集疏运效率，强化国际门户港辐射带动作用，更精准衔接海南自贸港建设需求，优化钦州港至洋浦港水水转运链路，为西南地区外贸货物经两港联动进出口搭建更高效、经济的物流通道，在服务国内国际双循环的同时，助力西部陆海新通道与海南自贸港协同高质量发展。